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最高法院19日判謝依涵無期徒刑定讞，免死理由竟是因她無負評、信教後有教化可能；同日，另一起案件也因凶手抄佛經懺悔免死，不禁令人感嘆，台灣社會究竟怎麼了？殺人毋須償命變得稀鬆平常，信耶穌、抄佛經這些判生理由未免太荒誕。

事實上，近年殺人免死的判決層出不窮，譬如八里雙屍案、嘉義馬伕殺老闆案；近日的台大宅王殺女友案；前幾年的花蓮弒母鴛鴦案等，上述案件的輕判理由都讓外界譁然，網友痛批根本是「恐龍法官」。

八里雙屍命案的凶手謝依涵，因無負評、可教化、再犯風險率低等原因逃過一死，但法界和網友都質疑，究竟可教化的標準何在？明明這起命案是預謀殺人案，案發前，她故意跟張翠萍上同一間瑜珈教室，打探張的保險箱鑰匙；在下藥狠殺陳進福夫婦後，還戴假髮畫老妝盜領存款；案情曝光後，更做偽證誤導檢方辦案、誣陷咖啡店老闆涉案，被檢警稱為「心機重重」、「滿口謊言」。這樣的謝依涵，為什麼是「無負評」與「可教化」？

至於嘉義馬伕殺老闆案的凶手武張孝慈，因不滿被老闆謝男扣薪、以及吳女向他女友家人告密他當馬伕，害他差點戀情告吹，趁其酒醉時用USB線勒斃2人。一審認定，武張男在監所一直抄佛經懺悔，可見他人性未泯，所以不判他死刑。為什麼狂抄佛經，就代表有悔意？

台大宅王砍殺女友案，張彥文當街狠砍女友47刀，最後卻只判關21年半，輕判的關鍵理由，是他已跟死者父母和解，並願付千萬元賠償金，所以認為他有悔意、可教化。不禁想問，難道殺了人不應該賠錢嗎？為何補償行為也被認為是可教化？

花蓮弒母鴛鴦案凶手的判生理由更匪夷所思。凶手蔡京京和男友曾智忠遭蔡母反對，這對情侶檔竟逆倫殺害蔡母，事後還栽贓給蔡父。一、二審原判曾男死刑，但更一審時以曾男高中時成績優良、還被記嘉獎，所以有「教化可能」，逆轉判他免死。哇，成績好就是「可教化」，這個判斷標準是什麼？

這些不可思議的判生理由，不禁讓網友嘲諷：「到底可教化是誰發明的？誰給被害者人權？」、「殺人免死，這在台灣是常識」、「抄佛經，這招趕快記下來，那抄可蘭經也行嗎？」、「抄抄經就能抵人命超爽的」、「有錢就不用死啦」、「成績好不用死，那笨蛋殺人怎麼辦？」；反對廢除死刑後援會更直言：「很瞎」、「恐造成有錢就能殺人的觀感。」

根據國家發展委員會2016年民調，有近88％的民眾不贊成廢死，因為廢死將使治安惡化，更只有不到5%的人支持廢死，顯示全台多數民眾都不贊成廢除死刑。但近年來，法官以「可教化」迴避判處死刑的案件愈來愈多，也難怪大眾看到判決結果都紛紛怒批。

現今，我們仍未知可教化的判決標準是什麼？但當「可教化」已逐漸成為殺人犯的免死符、法官判決的安全牌時，台灣也正在走向曾文欽（湯姆熊割喉殺童案凶嫌）所言的社會現況。

「在台灣，殺一、兩個人不會被判死。」



下面附上一則新聞讓大家了解時事



立法院今（17）日舉辦前瞻基礎建設計畫公聽會，交通部長賀陳旦表示，前瞻建設計畫中軌道建設部分，將以整合台鐵及高鐵軌道系統及中南部觀光鐵路發展為主，總經費達558.63億元，預計113年完成，預估每年可創造2.1萬至2.6萬人工作機會，帶動國內產值達7000億元。

賀陳旦表示，前瞻軌道建設的起源，主要是台灣一年交通事故死亡達3000人，比例在全球偏高，讓交通部抬不起頭來，因此，軌道建設重點包括交通安全及公共運輸，同時藉由引進先進國家的公共運輸系統，讓交通建設發展更健全。

賀陳旦說，過去建設都偏重在公路系統與鐵路整合，為加速未來30年軌道發展，首要做的是高鐵與台鐵結合，地方走廊部分由台鐵來負責，以捷運化模式提高度都會區便利性，同時強化台鐵與高鐵轉乘，像是彰化等站間以台鐵跟高鐵連接，強化地轉乘服務；此外，高鐵也不排除進一步延伸到屏東。

賀陳旦說，前瞻軌道建設38項計畫總經費達9558.63億元，其中，4年內會有具體成效的有9項，部分經費將啟動中南部鐵路觀光發展，創造效益總值達7000億元。

賀陳旦表示，台鐵角色將調整，不在以承繼運輸為主，台鐵將轉型成為捷運化，支線部分則會以推動觀光發展為主，東部幹線則會結合公路發展觀光，高鐵也將從單一路線結合台鐵成為網絡，像是台鐵集集線，讓軌道運輸及發展更全面。



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